| bootssteg |
Schiffsmodelle von Hans-Heinrich Helfenstein
|
|||||||||||||||||
 |
 |
|||||||||||||||||
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|||||||||
 |
|
|
||||||||||||||||
|
 |
|||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||
| Bitte klicken Sie auf ein Bild um dieses zu vergrössern. | ||||||||||||||||||
 |
"Dieser Typ Dampfboot wurde in England ca. 1850 gebaut und auf Fluss und See als Freizeitboot eingesetzt. Der Bootsrumpf wurde aus Zedernholzplanken auf Mallspanten nach traditioneller Bootsbauweise aufgebaut. Das Modell ist im Massstab 1:6 Länge 138 cm . (Original : ca. 27 Fuss) erstellt und der Ausbau aus edlen Hölzern den Ansprüchen des Eigners entsprechend ausgeführt. Der Antrieb dieses Bootes besteht aus einem stehenden Dampfkessel und einer 2 Zylinder Dampfmaschine mit einem Hoch und einem Niederdruckzylinder. Die Vor und Rückwärtslaufende Maschine wird maschinell mittels einem RC-gesteuertem Servo betrieben. Des weiteren sind folgende Funktionen RC- steuerbar; Steuerruder, Dampfregulierung, Horn. Zur Befeuerung des Dampfkessels wird Gas über einen Brenner eingesetzt." | |||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||
| nach oben | ||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||